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 L'Explorail, des liens ferroviaires :trains sur Toile (28 références au 28/11/99) |
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Les références de sites qui suivent correspondent au thème de Chemins-Fer-Net : elles s'intéressent plus particulièrement aux « petits trains », ce qui, le Chemi-naute le sait, représente déjà un bien grand champ !
Si vous voulez signaler un site cadrant avec cette optique « petits trains », n'hésitez pas !  |
Répertoires, annuaires
Répertoire des sites ferroviaires
Sous ce titre neutre se cache un annuaire très complet.
Tout sur le ferroviaire francophone – ce site vise notamment à constituer un annuaire de tous les sites ferroviaires francophones et un calendrier de toutes les activités ferroviaires en France; on y trouve de nombreux liens.
Associations
L'Association Lémanique pour la Promotion du Rail appelle de ses voeux une liaison digne de ce nom entre Genève et son arrière-pays « naturel » et transfrontalier, la Haute-Savoie. En effet, l'antenne Annemasse – Genève-Eaux-Vives n'est qu'un cul-de-sac. Pour ce faire, une liaison entre Genève-La Praille (qui se raccorde sur la ligne Genève-Cornavin – Lyon) et les Eaux-Vives permettrait de conjurer le hiatus Cornavin (gare principale de Genève) / Eaux-Vives, avec de véritables relations ferroviaires : un système que l'ALP-Rail juge beaucoup plus performant que les projets de métro léger entre le centre de Genève et Annemasse.
La toute première adresse en matière associative, et qui comblera l'amateur ferroviaire : en effet, ce site, très complet, est un fédérateur des multiples associations ferroviaires touristiques : il héberge des organisations bénévoles, il propose une visite des CF touristiques de France, Belgique et Luxembourg, il informe sur la circulation de trains spéciaux, propose des points d'histoire, et l'Ami Durail en oublie, tellement il y en a !
Voie étroite, touristiques
Créé en 1995, ce CF touristique « des années 50 » fait circuler l'autorail X 2426 en Normandie, entre Pont-Audemer et la ville pittoresque de Honfleur. Le trajet dure 55 minutes, y compris les manoeuvres manuelles sur les passages à niveau et les aiguillages.
Entre les trains touristiques à voie de 60 cm et à voie métrique, il en est un qui présente un écartement original : 70 cm ! Le site présente le chemin de fer forestier d'Abreschviller au Grand-Soldat, 6 km en Moselle (France).
La SABA, Société d'Animation du Blanc-Argent, assure la sauvegarde et la mise en valeur, par des trains touristiques, de la voie ferrée métrique d'Argy à Luçay-le-Male (Indre, France). Cette section est située dans le prolongement de l'une des seules lignes régulières SNCF à voie métrique (Salbris–Luçay) : prolongement envahi par les ronces mais débroussaillé grâce à la SABA !
Ces deux attractions ferroviaires, assez différentes l'une de l'autre au demeurant, ont en commun la station lacustre suisse du Bouveret, située sur la rive valaisanne du Léman, là où le Rhône s'y jette.
Le Swiss Vapeur Parc est un chouette parc où circulent des maquettes de divers matériels (comme le MOB ou le Bex–Villars, ou encore la Pacific 01, ou la célèbre Mallet qui circule sur le Vivarais)... mais il ne s'agit pas de modélisme classique, puisque ces reproductions, à l'échelle de 5 pouces ou 7 pouces 1/4, accueillent les visiteurs à leur bord (en fait, « sur elles », car il faut enjamber les montures, aménagées comme des petits bancs en longueur !) pour un tour de 1600 m à travers le parc qui reprend en fait nombre de constructions ferroviaires (gare, rotonde, halles...) ou « civiles » (château d'Aigle, église de Saanen, halles de Neuchâtel...), ainsi que ponts, viaducs, tunnels, plans d'eau...
Plus traditionnel, le pittoresque Rive-Bleue Express est un train à vapeur ou diesel qui circule sur la ligne à voie normale (fermée au trafic commercial) dite « du Tonkin », entre le Bouveret et Évian : le train longe au plus près le Lac Léman (d'où son nom) et fait notamment halte dans le curieux village côtier de St-Gingolph, coupé en deux par la frontière...
http://www.swissvapeur.ch http://www.bouveret.ch/Riveex.htm
(peu de détails, mais on peut
commander un prospectus)
Ce site, uniquement en allemand et en anglais, comporte notamment foule de détails relatifs à chaque chemin de fer suisse à voie étroite, avec entre autres une carte et des infos techniques et géographiques synthétiques.
Un site consacré au Chemin de fer touristique du Rhin, non loin de Colmar, et qui donne correspondance à un bac transfrontalier pour Breisach (Baden-Wurttemberg).
Un site présentant des photos et les horaires 99 : vous pouvez dès maintenant préparer vos vacances vivaroises à vapeur !
Le site du célèbre chemin de fer à crémaillère de la Mer de Glace, au-dessus de Chamonix. On y trouve des infos touristiques et les horaires.
Amorce d'une ancienne ligne à voie métrique qui autrefois menait dans le Vexin (Val d'Oise), le Chemin des fer des Impressionnistes (gare de Valmondois, près d'Auvers-sur-Oise) propose une brève mais chouette balade « début de siècle », ainsi qu'un musée représentatif des matériels « départementaux ».
Voici le site du GECP, Groupe d'étude des Chemins de fer de Provence (la plus longue ligne à voie métrique de France, 151 km de Nice à Digne), qui anime le « Train des Pignes », train à vapeur circulant sur une partie de la ligne : 20 km entre Puget-Théniers et Annot. Le site présente aussi les horaires des circulations régulières Nice–Digne.
Transports urbains
Un site (en anglais) très détaillé consacré au métro de Bruxelles : cartes, données techniques, infos pratiques... et, le fin du fin, un « finder » très efficace, qui permet de rechercher son itinéraire (comme le « Situ » de la RATP parisienne !).
Un site consacré à ce tremplin idéal pour relancer (lancer ?) les relations inter-banlieues en Île-de-France.
Un site dédié à ce monument mythique des transports urbains, qui pousse le luxe à reprendre une typographie inspirée de la signalétique RATP ! Matériel roulant, actualités, le « métro inattendu », dont ces stations fantômes...
Un site dédié au réseau inséparable de l'imagerie bruxelloise, et ce n'est pas l'Ami Durail qui le contredira...
Revues
Le sommaire du mois en image – Un article complet – Le calendrier des manifestations ferroviaires – RMFlash, toute l'actualité du train miniature et réel en direct – Portail RMF, le premier moteur de recherche ferroviaire francophone
La revue de la FACS-UNECTO, Fédération des Amis des Chemins de fer secondaires – Union Européenne des CF Touristiques : la bible des amateurs de petits trains, comme l'Ami Durail et les Chemi-nautes ! le site présente le sommaire des numéros, plus certains articles en ligne.
Revue qui se consacre au modélisme et aux « vrais trains », et qui, à la connaissance de l'Ami Durail, a été la première en France à lancer son site Web.
Autres sites ferroviaires
Des matériels aussi divers que l'X TER, le TGV coréen, la SYBIC, la classique 22200, et bien d'autres, présentés tout en images.
Un titre anglo-saxon pour un site bien francophone, consacré donc aussi bien au monde ferroviaire qu'à celui de la navigation. Un site de passionné des transports...
Un site essentiellement consacré au modélisme, mais pas seulement : à signaler, par exemple, une photo de la dernière locomotive des Rhétiques (Suisse), décorée avec des motifs stylisés de montagne.
Non content de s'occuper du site du Vivarais cité plus haut, Philippe Guéry en anime un autre sur la remise en état d'une « grande dame » : la 141 R 1199
Divers
Voilà un site pour le moins original, qui contient des photos de... panneaux de signalisation pittoresques ! Pour vous en convaincre, voici l'accès direct à trois motifs à vocation ferroviaire :
Belgique – Interdiction de parler au conducteur de tram bruxellois :
http://www.iut-orsay.fr/~guet/tram01.jpg
France – Vieille loco :
http://www.iut-orsay.fr/~guet/apr9807.jpg
Portugal – Tram de Lisbonne :
http://www.iut-orsay.fr/~guet/streetcar.jpg
Il est clair que nos petits trains auraient le « bouse » s'ils n'étaient l'objet du regard envieux des vaches ! Voici un site qui leur est entièrement dédié... Allez, l'Ameuh Durail invite les amateurs de trains à regarder paître les vaches !
Des pages consacrées à un remarquable illustrateur du métro de New York, mort à 31 ans. L'Ami Durail aurait aimé reproduire quelques oeuvres, mais les droits d'auteur étant ce qu'ils sont, il se contentera d'indiquer l'adresse !
